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非常用ディーゼル発電機とは?その役割と工事まで解説!

2025年12月19日

工場の安定稼働と安全を守る上で、欠かすことのできない設備の一つが「非常用ディーゼル発電機」です。

地震や台風などの自然災害による停電時、工場の重要なラインを保護し、火災時には消火活動の命綱となるこの設備ですが、その仕組みや法的に定められたメンテナンス内容、更新工事のポイントを正確に把握できている方は意外と少ないのではないでしょうか。

そこで本記事では、非常用ディーゼル発電機の基礎知識から、選定・工事の際の注意点まで、現場で役立つ情報を徹底的に解説します。

 

非常用ディーゼル発電機とは?その役割と重要性

非常用ディーゼル発電機は、商用電源(電力会社からの供給)が遮断された際に、自力でエンジンを始動し、電気を供給するための設備です。

停電時における「BCP対策」の要となります!

近年、大型台風や地震による大規模停電のリスクが高まっています。工場において電源が喪失すると、生産ラインの停止による経済的損失だけでなく、仕掛品の廃棄、さらには精密機器の故障を招く恐れがあります。非常用ディーゼル発電機は、BCP(事業継続計画)を策定する上で、最も重要な設備の一つと言えます。

法律で定められた「保安負荷」への電源供給

また、単なる生産継続のためだけでなく、法律(消防法や建築基準法)によって設置が義務付けられているケースも多くあります。

  • 消火設備用: スプリンクラー、消火栓ポンプ、排煙機など
  • 避難設備用: 非常用エレベーター、誘導灯など

これらは「防災用」と呼ばれ、万が一の火災時に確実に動作しなければなりません。

 

非常用ディーゼル発電機の仕組み

ディーゼル発電機は、その名の通り「ディーゼルエンジン」を動力源として「発電機(オルタネーター)」を回すことで電気を作ります。

基本構造

  1. ディーゼルエンジン: 軽油や重油を燃料とし、圧縮着火によって駆動します。ガソリンエンジンに比べてトルクが強く、耐久性に優れているのが特徴です。
  2. 発電機部(オルタネーター): エンジンの回転エネルギーを電気エネルギーに変換します。
  3. 制御盤: 停電を検知すると自動的にエンジンを始動させ、電圧が安定したところで電力を送る司令塔です。
  4. 冷却装置(ラジエーター): エンジンの過熱を防ぐために水を循環させて冷却します。

ガスタービン発電機との違い

非常用電源には「ガスタービン方式」もありますが、工場ではディーゼル方式が多く採用されます。

  • ディーゼル: 始動が早く、負荷変動に強い。燃料消費が効率的。
  • ガスタービン: 振動・騒音が少ないが、燃費が悪く、大量の冷却風を必要とする。

 

設置・運用に関する法的規制と基準

非常用ディーゼル発電機の導入や管理には、複数の法律が絡み合っています。これらを遵守しない場合、罰則の対象となるだけでなく、火災保険の適用外になるなどのリスクがあります。

関連法規主な規制内容
消防法消火設備(スプリンクラー等)のための電源確保。定期的な点検報告義務。
建築基準法非常用照明やエレベーター等の予備電源。
電気事業法「一般用電気工作物」または「自家用電気工作物」としての維持管理、保安規定の遵守。
大気汚染防止法一定規模以上のエンジンは、排出ガス等の規制対象となる場合がある。

 

必要なメンテナンス内容と周期

「設置してあるから安心」というわけではありません。非常用ディーゼル発電機は、**「いざという時に動かない」**ことが最大のリスクです。実際に、東日本大震災の際には、メンテナンス不良により約3割の非常用発電機が正常に動作しなかったというデータもあります。

① 日常点検・月次点検(自主点検)

  • 外観確認: 油漏れ、水漏れ、錆の確認。
  • 燃料・冷却水・オイル量: 各種液量のチェック。
  • バッテリー電圧: 始動不良の最大原因はバッテリー上がりです。

② 消防法に基づく定期点検

消防法では、6ヶ月に1回の「機器点検」と、1年に1回の「総合点検」が義務付けられています。

特に重要な「負荷運転」または「内部観察」

2018年の消防庁告示改正により、総合点検において**「定格出力の30%以上の負荷運転」、または「内部観察点検」**の実施が求められています。

  • なぜ負荷運転が必要か?: 無負荷(空ふかし)での運転ばかり繰り返すと、エンジン内に未燃焼の燃料(カーボン)が溜まり、出力低下や故障の原因となるためです。

③ 主要消耗品の交換目安

部品名交換の目安(周期)理由
蓄電池(バッテリー)2〜5年経年劣化により始動時に必要な電流を出せなくなるため。
エンジンオイル1〜2年酸化による潤滑性能の低下を防ぐため。
冷却水(クーラント)2〜4年防錆効果の低下による内部腐食を防ぐため。
各種フィルタ類2〜4年目詰まりによるエンジン不調を防ぐため。
ゴムホース類5〜10年硬化・亀裂による漏れ事故を未然に防ぐため。

 

発電機設置・更新工事のポイント

非常用ディーゼル発電機を新設、あるいは老朽化により更新(入れ替え)する場合、単に機器を購入するだけでなく、以下のような「工事」の視点が不可欠です。

① 設置場所の選定

  • 耐荷重: 発電機は非常に重いため、屋上や架台に設置する場合は補強が必要な場合があります。
  • 換気: エンジンの吸気と排気、およびラジエーターの冷却風を確保できる場所でなければなりません。
  • 騒音対策: 周辺環境によっては、防音パッケージやサイレンサーの検討が必要です。

② 燃料供給ラインの構築

燃料タンク(地下タンクや屋外タンク)から発電機までの配管工事が必要です。消防法の「危険物取扱」に該当するため、有資格者による施工と申請が必須となります。

③ 既存設備との切り替え(負荷切り替え)

更新工事の場合、一時的に停電させる必要があります。工場の稼働スケジュールを考慮し、最短時間で切り替えを行うための「仮設電源」の手配や、電気工事の段取りが重要です。

 

非常用発電機の設置・更新工事はお任せください!

当社では、非常用発電機の設置・更新工事をおこなっております。

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特に南関東エリアであれば、専門スタッフが迅速に対応いたします。

 

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